Last saved by: WojciechDrozdzal

D-06.04.01.  
ODTWORZENIE ROWÓW 

1. WSTĘP
1.1. Przedmiot SST
1.		Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z  „Odbudowa  rowów przydrożnych w ciągu drogi  powiatowej nr 1538 D i 1466 D na odcinku Grędzina – Brzezinki”. Dł. 1,160 km
1.2. Zakres stosowania SST
	Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) stosowana jest jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1.

1.3. Zakres robót objętych SST
	Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z oczyszczaniem, pogłębianiem oraz profilowaniem dna i skarp rowu.
1.4. Określenia podstawowe
1.4.1. Rów - otwarty wykop o głębokości co najmniej 30 cm, który zbiera i odprowadza wodę.
1.4.2. Rów przydrożny - rów zbierający wodę z korony drogi.
1.4.3. Rów odpływowy - rów odprowadzający wodę poza pas drogowy.
1.4.4. Rów stokowy - rów zbierający wodę spływającą ze stoku.
1.4.5. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST  D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.4.
1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót
	Ogólne wymagania dotyczące robót podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 1.5.
2. MATERIAŁY
	Materiały nie występują.
3. SPRZĘT
3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu
	Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 3.
3.2. Sprzęt do wykonywania robót remontowych i utrzymaniowych
	Wykonawca przystępujący do wykonania robót powinien wykazać się możliwością korzystania z następującego sprzętu:
•	-      koparek podsiębiernych,
•	-      spycharek lemieszowych,
•	-      równiarek samojezdnych lub przyczepnych,
•	-      urządzeń kontrolno-pomiarowych,
•	-      zagęszczarek płytowych wibracyjnych.
4. TRANSPORT
4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu
	Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 4.
4.2. Transport materiałów
	Przy wykonywaniu robót określonych w niniejszej SST, można korzystać z dowolnych środków transportowych.
5. WYKONANIE ROBÓT
5.1. Ogólne zasady wykonania robót
	Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 5.
5.2. Oczyszczenie rowu
	Oczyszczenie rowu polega na wybraniu namułu naniesionego przez wodę, ścięciu trawy i krzaków w obrębie rowu.
5.3. Pogłębianie i wyprofilowanie dna i skarp rowu
	W wyniku prac remontowych należy uzyskać podane poniżej wymiary geometryczne rowu i skarp, zgodne z PN-S-02204 [1]:
•	-      dla rowu przydrożnego w kształcie:
a)	a)     trapezowym - szerokość dna co najmniej 0,40 m, nachylenie skarp od 1:1,5 do 1:1,3, głębokość od 0,30 m do 1,20 m liczona jako różnica poziomów dna i niższej krawędzi górnej rowu;
b)	b)    trójkątnym - dno wyokrąglone łukiem kołowym o promieniu 0,50 m, nachylenie skarpy wewnętrznej 1:3, nachylenie skarpy zewnętrznej od 1:3 do 1:10, głębokość od 0,30 m do 1,50 m liczona jako różnica poziomów dna i niższej krawędzi górnej rowu;
c)	c)     opływowym - dno wyokrąglone łukiem kołowym o promieniu 2,0 m, krawędzie górne wyokrąglone łukami kołowymi o promieniu 1,0 m do 2,0 m, nachylenie skarpy wewnętrznej 1:3, a skarpy zewnętrznej od 1:3 do 1:10, głębokość od 0,30 m do 0,50 m liczona jako różnica poziomów dna i niższej krawędzi górnej rowu;
•	-      dla rowu stokowego - kształt trapezowy, szerokość dna co najmniej   0,40 m, nachylenie skarp od 1:1,5 do 1:3, głębokość co najmniej 0,50 m. Rów ten powinien być oddalony co najmniej o 3,0 m od krawędzi skarpy drogowej przy gruntach suchych i zwartych i co najmniej o 5,0 m w pozostałych przypadkach.
•	-      dla rowu odpływowego - kształt trapezowy, szerokość dna co najmniej  0,40 m, głębokość minimum 0,50 m, przebieg prostoliniowy, na załamaniach trasy łuki kołowe o promieniu co najmniej 10,0 m.
	Najmniejszy dopuszczalny spadek podłużny rowu powinien wynosić 0,2%; w wyjątkowych sytuacjach na odcinkach nie przekraczających 200 m - 0,1%.
	Największy spadek podłużny rowu nie powinien przekraczać:
a)	a)     przy nieumocnionych skarpach i dnie
	- w gruntach piaszczystych - 1,5%,
	- w gruntach piaszczysto-gliniastych, pylastych - 2,0%,
	- w gruntach gliniastych i ilastych - 3,0%,
	- w gruntach skalistych - 10,0%;
b)	b)    przy umocnionych skarpach i dnie
	- matą trawiastą - 2,0%,
	- darniną - 3,0%,
	- faszyną - 4,0%,
	- brukiem na sucho - 6,0%,
	- elementami betonowymi - 10,0%,
	- brukiem na podsypce cementowo-piaskowej - 15,0%.
5.4. Roboty wykończeniowe
	Namuł i nadmiar gruntu pochodzącego z remontowanych rowów i skarp należy wywieźć poza obręb pasa drogowego i rozplantować w miejscu zaakceptowanym przez Inżyniera.
	Sposób zniszczenia pozostałości po usuniętej roślinności powinien być zgodny z ustaleniami SST lub wskazaniami Inżyniera.
6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT
6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót
	Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 6.
6.2. Pomiary cech geometrycznych remontowanego rowu i skarp
	Częstotliwość oraz zakres pomiarów podaje tablica 1.
 
Tablica 1.
Lp. | Wyszczególnienie | Minimalna częstotliwość pomiarów
1 | Spadek podłużny rowu | 1 km na każde 5 km drogi
2 | Szerokość i głębokość rowu | 1 raz na 100 m
3 | Powierzchnia skarp | 1 raz na 100 m
 
6.2.1. Spadki podłużne rowu
	Spadki podłużne rowu powinny być zgodne z dokumentacją projektową, z tolerancją ± 0,5% spadku.
6.2.2. Szerokość i głębokość rowu
	Szerokość i głębokość rowu powinna być zgodna z dokumentacją projektową z tolerancją ± 5 cm.
6.2.3. Powierzchnia skarp
	Powierzchnię skarp należy sprawdzać szablonem. Prześwit między skarpą a szablonem nie powinien przekraczać 3cm.
7. OBMIAR ROBÓT
7.1. Ogólne zasady obmiaru robót
	Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 7.
7.2. Jednostka obmiarowa
	Jednostką obmiarową jest m (metr) remontowanego rowu.
8. ODBIÓR ROBÓT
	Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 8.
	Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, SST i wymaganiami Inżyniera, jeżeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne.
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI
9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności
	Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w SST D-M-00.00.00 „Wymagania ogólne” pkt 9. i obejmują:

- Wykonanie odtworzenia rowów przydrożnych głębokości namułu 20cm 
9.2. Cena jednostki obmiarowej
	Cena wykonania 1 m remontowanego rowu obejmuje:
•	-      roboty pomiarowe i przygotowawcze,
•	-      oznakowanie robót,
•	-      oczyszczenie rowu,
•	-      pogłębianie i profilowanie rowu,
•	-      ścięcie trawy i krzaków,
•	-      odwiezienie urobku,
•	-      roboty wykończeniowe,
•	-      przeprowadzenie pomiarów wymaganych w specyfikacji technicznej.
10. PRZEPISY ZWIĄZANE
10.1. Normy
1. PN-S-02204	Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg
10.2. Inne materiały
2. Stanisław Datka, Stanisław Lenczewski: Drogowe roboty ziemne